Verstappen: 'Es wird eng in Mexiko'

Der niederländische Weltmeister glaubt nicht, dass sich der RB19-Rennwagen auf der Strecke Autodromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt wohlfühlt: "Ich glaube nicht, dass diese Strecke unbedingt zu uns passt, wenn man sich das Fahrverhalten unseres Autos in diesem Jahr ansieht. Es gibt hier einige langsame Kurven und Randsteine, die unser Auto nicht so gut beherrscht."

Jede Menge Konkurrenz

Der Red Bull-Pilot erwartet daher in Mexiko eine starke Konkurrenz, vor allem im Qualifying. Über das Rennen am Sonntag macht er sich weniger Sorgen: "Ich erwarte eine Menge Wettbewerb, vor allem über eine Runde. Das wird eng werden. Was die Renndistanz angeht, weiß ich es nicht. Normalerweise ist unser Rennspeed gut."

Bei den bisherigen Rennen in Mexiko war Red Bull dagegen immer sehr schnell auf dem anspruchsvollen Kurs. Aber laut Verstappen sagt das nichts über das kommende Rennen aus: "Die Autos sind jedes Jahr anders, also auch das Verhalten und die Eigenschaften des Autos. Die Tatsache, dass wir in der Vergangenheit schnell waren, bedeutet nicht, dass wir auch in diesem Jahr schnell sein werden."

Der Niederländer führt auch die neuen Regeln in diesem Jahr als Grund für einen möglichen Unterschied in der Leistung des Rennwagens im Vergleich zum letzten Jahr an: "Es gibt neue Regeln und auch unser Auto verhält sich etwas anders als im letzten Jahr. Ein paar Jahre lang schienen wir in dieser Höhe mit der dünnen Luft einen Vorteil mit unserer Power Unit zu haben, aber es scheint, als hätten die meisten Motorenhersteller das jetzt in den Griff bekommen."

Nur Bremsen geändert

Verstappen blickt auch auf den Grand Prix in Austin zurück, wo er fast das ganze Rennen über Probleme mit den Bremsen hatte. Er erklärt, dass Red Bull von Samstag auf Sonntag eine Anpassung an den Bremsen vorgenommen hatte, die eindeutig nicht gut war. Auch die hohen Reifentemperaturen in Austin verstärkten die Probleme mit den Bremsen: "Ich hatte beim Bremsen nicht das richtige Gefühl und das Auto reagierte etwas anders als sonst. Dann ist es schwierig, konstant zu sein und die Reifen sparsam einzusetzen. Auf einer Strecke mit Hochgeschwindigkeitskurven, wo die Reifentemperatur eine Rolle spielt, hat das Auswirkungen. Am Samstag waren wir sehr schnell, aber am Sonntag waren wir es nicht mehr und das Einzige, was wir angepasst hatten, waren die Bremsen."